Elektrokolo Corratec X Vert PRO TEAM SE si svými vlastnostmi získá každého uživatele, který hledá praktičnost při zachování vlastností klasického městského kola. Model o velikosti rámu 49 cm je určen pro osoby s výškou do 182 cm.

ELEKTROKOLO MAYO e-XC Flasch TOUR DISC ve velikosti 29", dojezd 35 -120 km, baterie Li-ion 36V/14Ah (500Wh) integrovaná v rámu,středový motor 36V /250W, odlehčený rám (slitina hliníku AL6061), velikost 19", přední odpružená vidlice SUNTOUR zdvih 75mm, sportovní osazení SHIMANO ACERA, páčkové řazení SHIMANO FDM, 8 převodů, SHIMANO HYDRAULIC DISC brzdy, dvojité ráfky, pláště MITAS Elektro kolo MAYO e-XC Flasch TOUR DISC s motorem 36V/250W integrovaným ve středu rámu, akumulátor na rámu kola, LCD displey s ukazatelem cyklo funkcí, nastavením stupněm podpory ve 4 úrovních. Motor je vybavený torzním snímačem přítlaku na pedály. Podle sily přítlaku a nastaveného stupně podpory dávkuje kroutící moment až do rychlosti 25 km/h. Na jedno nabití je dojezd 35 až 120 km v závislosti na profilu tratě, hmotnosti a asistence jezdce, a nastaveného stupně podpory. akumulátor , 36V/14 Ah, Elektro kolo MAYO e-XC Flasch TOUR DISC vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů. Ovládaní elektro kola MAYO e XC FLASCH TOUR je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě. Po rovině je možné udržovat elektrokolo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15 km/h až do max. rychlosti ve čtyřech stupních. Při jízdě do kopce elektro pohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole. Rám: Aluminium AL6061, TIG welding, vnútorné vedenie káblov, integrované hlavové zloženieVidlica: Suntour XCT, zdvih 100mm AL vonkajšie nohy Vnutorné nohy oceľ 30mm Nastavenie predpMotor:TDSZ 2 stredový motor. Max výkon 250W, krútiaci moment 80Nm. Motor je vybavený trozným snímačom - podľa prítlaku jazdca na pedále dávkuje krútiaci moment a výkon. Akumulátor:36V/14Ah (500wh) integrovaný v spodnej rámovej rúre. Články LG CR18650, BMS s ochranou proti podvybitiu, nabíjačka 42V/3A - doba nabíjania 2-6hod podľa stupňa vybitia akumulátora.Predný menič:-Predný nábojALLOY PARALAX DISCZadný menič:SHIMANO ALTUS RDM370Zadný náboj:ALLOY PARALAX DISC kazetovýRadenie:SHIMANO SL-M2010 9spdRáfiky: M.A.T.E. DWR-20DKazeta:SHIMANO CS HG 2009 11-36 9spdPlášte:CST GRIPPER 29x2,25"Reťaz:SHIMANO HG93Výplet:Stainless CZ 2,0mmKľuky:ALLOYHlavové.zloženie:Cartridge integrovanéPedále:AL body / AL cageRiadidlá:M.A.T.E. AL Oversize 780mmStredové zloženie:Thun cartridgePredstavec:M.A.T.E .Oversize ALBrzdy:SHIMANO MT200Sedlovka:M.A.T.E. AL 27,2/350mmPočet prevodov:9Sedlo:M.A.T.E.competitionHmotnosť:25,8kgRukoväte:HERRMANS DUDE 125mmUpozornenie: Vzhľadom na situáciu s nedostatkom komponentov sa špecifikácia môže zmeniť. Dojezd elektrokola MAYO e-XC Flasch TOUR závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod. Elektrokolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola MAYO e-XC Flasch TOUR je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.

Městské elektro kolo LIBERTY e-AVENUE 6 SPD velikost 26", snížený zesílený ocelový rám, 3 rychlostní,řazení SHIMANO NEXUS v zadním náboji, dojezd 40 -100 km na jedno nabití, baterie LI-ion, , pevná vidlice, pohodlné širší sedlo, zapouzdřený střed, brzdy V- brake, zesílené dvojité ráfky, pláště MITAS, sada LED osvětlení, stojan, nosič, blatníky. Kolo je plně vybavené pro provoz. V prodeji také další barevná provedení. Nosnost 100 kg, Hmotnost 25 kg. Dojezd elektro kola LIBERTY e-Avenue je 40-100 km na jedno nabití, má tři stupně podpory motoru s ovládáním na řídítkách, Li-Ion akumulátor 36V/10Ah, 14Ah, nebo 17 Ah a max. rychlost 25km/h. Elektro kolo e-Avenue vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů. Ovládaní elektro kola e-Avenue je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě. Po rovině je možné udržovat elektro kolo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15km/h až do max. rychlosti v třech stupních. Při jízdě do kopce elektro pohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole. Dojezd elektro kola e-Avenue závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod. Elektro kolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola e-Avenue je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektro kole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C. Rám: Hi-TEN Technologie TIG U-Type konstrukce Vidlice: HI-TEN PEVNÁ Řazení: SHIMANO REVO SL3S35 Řetěz: HV400 1/2"x1/8" Kliky: STEEL 38t 165 mm Střed. složení: THUN CARTRIDGE Brzdy: SACCON V- brake/ coaster Náboj přední: MOTOR 250W Náboj zadní: SHIMANO NEXUS 3 SPD Ráfky: M.A.T.E. DWR30 DOUBLE WALL Pláště: MITAS FLASH 26x1,5" Představec: STEEL 25,4mm Řídítka: STEEL RAISED 620mm Sedlovka: STEEL Sedlo: M.A.T.E. CITY PRUŽINOVÉ Pedály: CITY PLASTIC Počet převodů: 3 rychlosti Doplňky: Blatníky RPZ, nosič LED osvětlení, stojan

Náhradní 36V napájecí baterie G21 pro elektrokolo Loren je jednou z nejdůležitějších součástí elektrokola. Baterie se nabíjí přibližně 4 - 6 hodin. Na jedno dobití můžete s elektrokolem ujet 40 až 60 km. Náhradní 36V napájecí baterie G21 pro elektrokolo Loren je jednou z nejdůležitějších součástí elektrokola. Díky ní elektrokola G21 výrazně ulehčují námahu. Baterie se nabíjí přibližně 4 - 6 hodin. Na jedno dobití můžete s elektrokolem ujet 40 až 60 km. Při prvním nabíjecím cyklu je vhodné baterii zcela nabít a následně nechat 1 až 2 hodiny odpočinout. Poté ji doporučujeme na pár okamžiků opětovně nabíjet. Tímto postupem by se měla prodloužit její životnost. Největší vliv na životnost baterie má hloubka jejího vybíjení, kterou rozumíme to, jak moc baterii jízdou vybijeme, než ji začneme nabíjet. Pokud chcete šetřit její životnost, doporučujeme ji nevybíjet docela, ale zajistit, aby v ní zbyla přibližně čtvrtina elektrické energie. Specifikace: Výstupní napětí: 36 V Kapacita baterie: 345 Wh Doba nabíení: 4 - 6 hodin Hmotnost baterie: 2 kg Rozměry baterie: 37 x 4,5 x 8 cm Dojezdová vzdálenost na jedno nabití baterie: 40 - 60 km Váha: 2.00 kg

Elegantní, pohodlné, skládací Elektrokolo Bohman MB ONE BLACK s dojezdem až 35km a rychlostí 25km/h. Jedná se o elegantní elektrokolo, které je velmi pohodlné, vhodné na dojíždění do práce nebo třeba i na objevování nových míst na dovolené, dá se jednoduše složit a vejde se vám do auta. Je vybaven výkonným motorem 250W, spolu s 14" koly zajišťují jízdu až 25km/h. Kapacita baterie vám při plné pomoci vydrží cca 35km, při asistenčním pohonu dokonce až 75km. Dá se snadno vyměnit a je uzamykatelná. Konstrukce elektrokola je velmi zdařilá, je odpružená a lehká, sedlo se dá nastavit a řídítka sklopit při skládání, tím ušetříte spoustu místa při převozu. Bezpečný brzdný systém kotví v dvojivi kotoučových brzd. Na řídítkách je umístěný displej, kde jsou přehledně viditelné potřebné informace o rychlosti, stavu baterie a jízdním modu. Technické parametry: Výkon: 250W Dojezd: 35km/h Dojezd při asistenci: až 75km Doba nabíjení z 0 na 100% : 5-6h Velikost kol: 14 Materiál kol: guma Nosnost: 100kg Hmotnost: 21kg Materiál rámu: slitina hliníku Max.rychlost: 25km/h Brzda: dvojitá kotoučová, přední a zadní Tempomat: ano Klakson: ano Nastavitelná výška sedadla: ano Možnost použití bez motoru: ano Rozměry rozloženého kola: 118x47x109cm Rozměry složeného kola: 118x35x76 cm Výška řídítek: min 92cm Skládací: ano Opěrný stojánek: ano Světlo: ano, přední i zadní Odjímatelné sedadlo: ano Kapacita baterie: 36V 10000 mAh Max. výška sedla: 1m

Ruční otočný akcelerátor na pravou stranu řídítek, náhradní díl pro městská elektrokola a elektrické skládačky Spirit, bezkontaktní systém, Hallova sonda, vodotěsný 3-pinový konektor (9 mm). Hliník. Černá barva. Originální otočný akcelerátor EB-SP-0369 s Hallovou sondou a s vodotěsným 3-pinovým konektorem (9 mm) skvěle poslouží jako spolehlivý náhradní díl pro městská elektrokola a elektrické skládačky Spirit. Akcelerační páčka se pak umisťuje na pravou stranu řídítek a ovládá se pomocí tlačítka a otočné rukojeti. Stiskem této páčky využíváte sílu motoru bez nutnosti šlapání, kdy funguje jako klasický plyn u motocyklu pro regulaci rychlosti. Upozornění: montáž akcelerační páčky na běžné silniční kolo je v rozporu s evropskou legislativou (EN15194). Při montáži a používání akcelerační páčky je třeba zvážit všechny právní aspekty a případné důsledky (například pokuty v Rakousku, v Německu i v ČR), za které odpovídá výhradně provozovatel podomácku upraveného elektrokola. Legislativou je vyžadována pomoc motoru pouze ke šlapání (PAS). Hlavní přednosti Akcelerátor EB-SP-0369 slouží jako náhradní díl pro elektrokola Spirit Součástí přístroje je také Hallova sonda a kabel s vodotěsným 3-kolíkovým konektorem Akcelerační páčka se umisťuje na pravou stranu řídítek a ovládá se pomocí tlačítka a otočné rukojeti Specifikace Značka: Spirit Bike Model: EB-SP-0369 Určení: akcelerační páčka Typ páčky: otočná Akcelerátor Umístění: na pravou stranu řídítek Ovládání: otočná rukojeť + palcové tlačítko Systém: bezkontaktní Integrovaný snímač: Hallova sonda Konektor: vodotěsný 3-pinový konektor Fyzické vlastnosti Materiál: hliník Barva: černá Barva tlačítka: červená Čistá hmotnost: 83 g Rozměry balení (Š x V x H): 10 x 10 x 5 cm Obsah balení 1x akcelerátor Spirit EB-SP-0369 1x dokumentace Váha: 0.08 kg