• Přední náboj 32 děr na "V" brzdy, černý • délka osy k maticím/celková 100/108 mm M10 • hliníkový rychloupínák, délka 133 mm • baleno v krabičce

• pastorek pro náboj Shimano Nexus •16 zubů • stříbrná barva • materiál ocel • montážní a servisní balení (OEM) příručku uživatele tohoto komponentu najdete na: http://si.shimano.com

K nábojům FORCE TEAM ROAD FORCE TEAM ROAD SP FORCE TEAM ROAD DISC SP FORCE TEAM lite FORCE TEAM 2x1 ( 804761, 804763 ) materiál: Al hliník hmotnost: 85 g baleno v sáčku

Přední Alu, stříbrný

 - zapouzdřená osa - délka: 136 mm - pro závit BSA a italský závit - klínek - průměr: 33,5 mm - utěsněná ložiska - misky Fe - Al pouzdro - baleno v krabičce

Pro náboje: a 80408 materiál: Fe železo hmotnost: 112 g baleno v sáčku

pro montáž nosičů na jízdní kolo pro kola bez montážních ok s adaptéry 8 x 5 mm hliníková páčka délka: 210 mm šírka: 137 - 177 mm na závěsné kartě

Přední náboj MAX1 Sport pro 6 děrové brzdové kotouče. - 32 děr - kuličková ložiska/ kónusy - osa: 9 x 108 x 100 mm - materiál: Al hliník - hmotnost: 261 g - baleno v sáčku - černý - balení neobsahuje rychloupínák

Určeno pro silniční kolo (zadní) 6 závitů lze spojit s 10 různými specifikacemi balení obsahuje: osa 12x 147mm s integrovanou pákou (1ks) modrý závit M12*P1.0 (délka 20mm) červený závit M12*P1.0 (délka 13mm) hnědý závit M12*P1.5 (délka 18mm) zelený závit M12*P.1.5 (délka 15mm) fialový závit M12*P1.5 (délka 13mm) růžový závit M12*P1.75 (délka 20mm) zlatý závit M12*P1.0*2 (délka 13mm) - kompatibilní s MAVIC/Cannondale mezikus (1ks) šroubek (1ks) kónus (1ks) montážní klíč (1ks) manuál splňuje požadavky na bezpečnost dle ISO 4210 Technické informace / velikostní tabulka: Ke stažení: https://www.kckcyklosport.cz/ImgGalery/Img1/files/Measurement_Guide_for_Roaddisc_.jpg Ke stažení: https://www.kckcyklosport.cz/ImgGalery/Img1/files/GV210142_man.pdf Návod: Pro výběr správné osy není důležitý název daného produktu, to je jen označení standardů šířek zadního náboje, tedy 142, 148 a 157. Je potřeba se podívat do tabulky v návodu. A protože každý výrobce rámů udělá jinak široké patky, tak pro stejný standard, třeba starších 142mm , musí být různé délky osy. Proto je v návodu pravítko k vytištění, což samozřejmě není potřeba, stačí to normálně změřit.

• náboj Shimano Deore M525 pro kotoučové brzdy • pro 8, 9 a 10 rychlostní kazety • pro výplety 36 děr • uchycení brzdového kotouče na 6 děr • lehký Alu plášť náboje v černém provedení • spolehlivé a účinné dvojté těsnění ložisek a mechanismu ořechu • ocelové táhlo rychloupínáku s Alu hlavou a pákou • nastavitelná ložiska s konusy a miskami se super leštěnými kuličkovými drahami • baleno v krabičce příručku uživatele tohoto komponentu najdete na: http://si.shimano.com

zadní kotoučový náboj FH-QC400H s uchycením kotouče na centerlock 32 děr pro kazetu 8/9/10/11 rychlostí RU osa O.L.D. 135 mm včetně rychloupínáku a gumové krytky, která je nasazená přes centerlockové ozubení černý lesklý

Náhrada HBRM70 přední náboj 32 děr na "V" brzdy gumové prachovky délka osy k maticím/celková 100/108 mm M9 ocelový rychloupínák, délka 133 mm balené provedení v krabičce

• osa zapouzdřená čtyřhran • délka domečku / středového pouzdra 68 mm • délka osy 110 mm • misky černé kompozit, závity BSA (1,37" x24TPI (L+R)) • bez šroubů • montážní balení

Určeno pro MTB kolo (zadní) 3 závity lze spojit s 8 různými specifikacemi balení obsahuje: osa 12 x 164 mm s integrovanou pákou (1ks) modrý závit M12*P1.0 (délka 20mm) hnědý závit M12*P1.5 (délka 18mm) růžový závit M12*P1.75 (délka 20mm) mezikus (1ks) kónus (1ks) šroubek (1ks) montážní klíč (1ks) manuál splňuje požadavky na bezpečnost dle ISO 4210 Technické informace / velikostní tabulka: Ke stažení: https://www.kckcyklosport.cz/ImgGalery/Img1/files/GV210143_man.pdf Návod: Pro výběr správné osy není důležitý název daného produktu, to je jen označení standardů šířek zadního náboje, tedy 142, 148 a 157. Je potřeba se podívat do tabulky v návodu. A protože každý výrobce rámů udělá jinak široké patky, tak pro stejný standard, třeba starších 142mm , musí být různé délky osy. Proto je v návodu pravítko k vytištění, což samozřejmě není potřeba, stačí to normálně změřit.

Table border="0" cellpadding="10" cellspacing="0" style="border: 0px; margin-top: 1em;" width="100%"> Technická specifikace RÁMOVÁ SADA RÁM Aluminium T6101 hydroformed, low step, integrované uložení baterie ze spodu. HLAVOVÉ SLOŽENÍ STORM A-head 1 1/8" VIDLICE/ZDVIH SR Suntoru NEX E25 C DS , 63 mm, QLC2 Ø15mm E-BIKE E-BIKE SYSTEM Bafang MOTOR Bafang M510 středový, 250W BATERIE LG, 720 Wh, 36V DISPLEJ Bafang DP C244.CAN NABÍJEČKA Bafang CHG C01.2A.EN POHON POČET PŘEVODŮ 1×10, 38×11-34 zubů ŘAZENÍ Shimano Deore SL-6000 PŘEHAZOVAČKA Shimano Deore RD-M6000 KLIKY Bafang Alu 38 zubů KAZETA Shimano CS-HG500-10, 11-34 zubů STŘEDOVÉ SLOŽENÍ součást motoru ŘETĚZ KMC E10S PEDÁLY FP-831 KOMPONENTY ŘIDÍTKA UNO city Alu 680mm PŘEDSTAVEC Uno Alu A-h stavitelný GRIPY Herrmans ergo BRZDY (P/Z) hydraulické Shimano MT-201, kotouč Ø180/Ø180 mm SEDLO Selle Royal gel look-in SEDLOVKA Uno Alu odpružená Ø 30,9 mm ZAPLETENÁ KOLA PŘEDNÍ NÁBOJ Shimano DH-E391TR, 100/Ø15mm ZADNÍ NÁBOJ Shimano DH-919TF RÁFKY Storm Aluminium, 32 děr, 622, anodizované černé, dvoustěnné s nerez nýty PLÁŠTĚ CST Platinum-e, 28x2,15, reflex DRÁTY anodized black

• rychloupínací osa pro náboj zadního výpletu Shimano SLX boost E-Thru • závit M12x1,5 , pro náboj boost délky 148 mm • délka 172 mm • nastavitelný utahovací moment • snadné ovládání a stabilní vlastnosti • stabilní upevňovací síla • rychlé upevnění • optimalizované stoupání závitu • jednoduchost a čistota • páčka pro uzavření s excentrem • dutá osa z Al slitiny • nízká hmotnost • váha 80 gramů • baleno v krabičce příručku uživatele tohoto komponentu najdete na: http://si.shimano.com

Středové složení Race Face s dvojřadými ložisky určené pro rámy o šířce domku 89/92 mm, průměru 41 mm a kliky s osou o průměru 30 mm. Dvojřadá ložiska kompenzují menší průměr ložiska ve srovnání s ložiskem PF30 a výrazně tak prodlužují životnost. Ložiskové kroužky jsou kompletně potaženy pro lepší korozní odolnost. Dvojité utěsnění kuličkového ložiska zaručuje hladký chod po dlouhou dobu.