brzdový kotouč RT-MT800 řady XT Center Lock uchycení závěrná matice průměr kotouče: 160 mm Ice technologie- chladící žebra / lamely po obvodu kotouče pro ještě lepší odvod tepla hmotnost: 109 g hliníkové jádro a ocelové brzdné plochy vyroben za použití Ice technologie pro precizní chlazení určen pro řadu XT s uchycením na diskové náboje se systémem Center Lock vhodný na kovové i polymerové destičky dvoudílné provedení pro vyžší tuhost a nízkou hmotnost

Brzdový kotouč je konstruován sendvičovou technologií, ve které nerezová ocel obklopuje hliníkové jádro. Nerezová ocel na obou stranách zajišťuje dlouhou životnost, hliník zase odvod tepla. FREEZA je dalším vývojem brzdového kotouče, u kterého přídavná žebra v hliníku kotouče zajišťují ještě lepší tepelnou bilanci. Tato technologie chlazení vytváří trvale vysoký brzdný výkon a delší životnost brzdových destiček a zároveň snižuje slábnutí a hluk brzd. brzdový kotouč MT900, 160 mm, uchycení Center Lock nová technologie ICE TECHNOLOGIES FREEZA pro lepší odvod tepla  matice s externím ozubením pro duté osy Oproti modelu RT-MT800 má model MT900 teplo rozvádějící černý nátěr. hmotnost: 108 g Kompatibilita brzd: BR-M9000, BR-M9020, BR-M8100, BR-M8120, BR-M8000, BR-M8020, BR-M7100, BR-M7120, BR-M7000, BR-M6100, BR-M6120, BR-M6000, BR-MT520, BR-MT420

Špičkový brzdový kotouč Shimano XTR RT-MT900 s technologií IceTechnologies Freeza. Brzdná plocha je konstruována ze tří vrstev a má přídavné chlazení ve vnitřním prostoru. třívrstvý - ocel/alu slitina/ocel Technické označení: RT-MT900-ME uchycení systémem Center Lock průměr 180 mm hmotnost 133 g utahování pomocí matice s vnějším ozubením.

brzdový kotouč RTMT800 řady XT Center Lock uchycení závěrná matice Ice technologie- chladící žebra / lamely po obvodu kotouče pro ještě lepší odvod tepla hmotnost: 293 g hliníkové jádro a ocelové brzdné plochy vyroben za použití Ice technologie pro precizní chlazení určen pro řadu XT s uchycením na diskové náboje se systémem Center Lock vhodný na kovové i polymerové destičky dvoudílné provedení pro vyžší tuhost a nízkou hmotnost externí matice pro pevnou osu

• brzdový kotouč SHIMANO XTR RT-MT900 zajišťuje precizní odvod tepla • neměnné brzdné vlastnosti vždy, když je potřeba snížit rychlost díky chladícímu účinku ICE TECHNOLOGY FREEZA • Ice Technologie = lepší chlazení • průměr 140mm • třívrstvá sendvičová struktura ( nerez ocel/Al slitina/nerez ocel) • dvoudílné provedení pro vyšší tuhost a nízkou hmotnost • Systém Center lock* • Centerlock Disk není kompatibilní s konvenčním diskovým rotorem (6 děr) • montáž na náboje pomocí ozubení a interní matice Lock-ring • vhodný pro přední i zadní náboj / brzdu • kompatibilní pouze s discovými náboji, které mají systém Center lock* • upevnění zvyšuje přesnost a tuhost a tím samozřejmě brzdící účinnost • včetně závěrné matice Lock-ring (interní matice) • baleno v krabičce *Center lock - patentovaný systém upevnění brzdového kotouče pomocí drážkovaného spoje a pojistné matice - zjednodušuje a urychluje montáž i demontáž - zvyšuje přesnost a tuhost a tím i účinnost brzdění příručku uživatele tohoto komponentu najdete na: http://si.shimano.com

• brzdový kotouč SHIMANO XT RT-MT800 zajišťuje precizní odvod tepla • neměnné brzdné vlastnosti vždy, když je potřeba snížit rychlost díky chladícímu účinku ICE TECHNOLOGY FREEZA • Ice Technologie = lepší chlazení • průměr 140mm • třívrstvá sendvičová struktura ( nerez ocel/Al slitina/nerez ocel) • dvoudílné provedení pro vyšší tuhost a nízkou hmotnost • Systém Center lock* • Centerlock Disk není kompatibilní s konvenčním diskovým rotorem (6 děr) • montáž na náboje pomocí ozubení • vhodný pro přední i zadní náboj / brzdu • kompatibilní pouze s discovými náboji, které mají systém Center lock* • upevnění zvyšuje přesnost a tuhost a tím samozřejmě brzdící účinnost • včetně závěrné matice Lock-ring (interní matice) • váha 88 gramů • baleno v krabičce *Center lock - patentovaný systém upevnění brzdového kotouče pomocí drážkovaného spoje a pojistné matice - zjednodušuje a urychluje montáž i demontáž - zvyšuje přesnost a tuhost a tím i účinnost brzdění příručku uživatele tohoto komponentu najdete na: http://si.shimano.com

Brzdový kotouč na CENTER LOCK, o 160 mm pouze pro polymerové destičky včetně závěrné matice balené provedení v krabičce

Brzdový kotouč.

Špičkový nerezový kotouč s redukcí hluku při brzdění. Alu spider snižuje hmotnost. Center Lock. Uchycení: Center Lock Průměr: 140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm Design: 2-piece Rotor Materiál: stainless steel Spider Materiál: aluminium Hmotnost: silver-black/140 mm: 122 g silver-black/160 mm: 137 g silver-black/180 mm: 163 g silver-black/203 mm: 187 g

Brzdový kotouč na 6 šroubů, o 203 mm Ice Technologie - lepší chlazení vrstvený brzdný kotouč ocel/hliník/ocel dvoudílné provedení pro vyšší tuhost a nízkou hmotnost včetně podložek a šroubů k sadě XT

Brzdový kotouč na CENTER LOCK, o 180 mm s integrovaným magnetem pro použití se snímačem rychlosti SM-DUE11 (není současí dodávky) Ice-Technologie - lepší chlazení včetně závěrné matice hmotnost 149g balené provedení v krabičce

Brzdový kotouč MAX1 Evo 160mm s Alu unašečem. Kotouč je vyroben z vysoce tepelně odolné oceli 410 STAINLESS STEEL, unašeč z AL7075. Povrchová úprava 42HRC. - Tvar kotouče zajišťuje velice dobré chlazení - Větší brzdná plocha zvyšuje účinnost - Ultralight design - Vysoká účinnost za všech podmínek - Výborná tvarová stálost díky konstrukci s Alu unašečem - Lze použít na všechny typy brzdových destiček (organické, sintrované, atd...) - Hmotnost: 120g - Balení obsahuje šrouby - Tloušťka kotouče: 2 mm

Brzdový kotouč MAX1 203mm. Kotouč je vyroben z vysoce tepelně odolné oceli 410 STAINLESS STEEL. Povrchová úprava 42HRC. Specifikace: - Tvar kotouče zajišťuje velice dobré chlazení - Ultralight design - Balení obsahuje šrouby - Lze použít na všechny typy brzdových destiček (organické, sintrované, atd...) - Hmotnost: 174g - Tloušťka kotouče: 2 mm

Brzdový kotouč, AirCon system pro odvod tepla - 7% zlepšení chladícího efektu (laboratorně testováno). Vysoký brzdný účinek, ocelový kotouč a hliníkové ploutve a pavouk pro snížení hmotnosti. Vhodný pro použití s AirCon Disc Pads. Průměr: 140 mm montáž: 6 šroubů kompatibilita: nevhodný pro Fox 32, QR 15 hmotnost: 149 g

Brzdový kotouč na CENTER LOCK, o 203 mm Ice Technologie Freeza - lepší chlazení chladící žebra/lamely po obvodu kotouče pro ještě lepší odvod tepla vrstvený brzdný kotouč ocel/hliník/ocel dvoudílné provedení pro vyšší tuhost a nízkou hmotnost včetně závěrné matice hmotnost 149g balené provedenív krabičce

brzdový kotouč na 6 šroubů, o 160 mm pouze pro polymerové destičky včetně podložek a šroubů provedení kotouče nezachytávající nečistoty  

Brzdový kotouč, AirCon system pro odvod tepla - 7% zlepšení chladícího efektu (laboratorně testováno). Vysoký brzdný účinek, ocelový kotouč a hliníkové ploutve a pavouk pro snížení hmotnosti. Vhodný pro použití s AirCon Disc Pads. průměr: 140 mm montáž: 6 šroubů kompatibilita: nevhodný pro Fox 32, QR 15 hmotnost: 149 g

Brzdový kotouč MAX1 Center Lock 180 mm. Kotouč je vyroben z vysoce tepelně odolné oceli 410 STAINLESS STEEL, unašeč steel. Povrchová úprava 42HRC. - Tvar kotouče zajišťuje velice dobré chlazení - Integrovaný indikátor opotřebení - Větší brzdná plocha zvyšuje účinnost - Ultralight design - Vysoká účinnost za všech podmínek - Výborná tvarová stálost - Kompatibilní s center lock systémem - Lze použít na všechny typy brzdových destiček (organické, sintrované, atd...) - Balení NEOBSAHUJE závěrnou matici - Hmotnost: 174 g - Tloušťka kotouče: 2 mm

Disc Wave kotouč je vyříznutý laserem a vyrobený z nerezové oceli s vysokým obsahem uhlíku. Vysoký brzdný výkon bez "uvadání" Tichý chod bez vibrací Nižší rotační hmotnost Zvýšená odolnost vůči vysokým teplotám Ochrana proti korozi Vysoká efektivita za sucha i vlhka Vhodné pro všechna odvětví cyklistiky Tloušťka kotouče 1,8mm Vyrobeno ve Španělsku Uchycení 6ti šrouby Hmotnost: 79 g

Brzdový kotouč na CENTER LOCK, o 160 mm pro kovové i polymerové destičky včetně závěrné matice balené provedení v krabičce